組織機構/年會活動: 中國交易銀行50人論壇 中國供應鏈金融產業聯盟中國供應鏈金融年會 中國保理年會 中國消費金融年會 第三屆中國交易銀行年會

長城汽車宣布共建全域智慧生態體系 開啟出行機器人時代

時間: 2019-07-18 20:55:40 來源:   網友評論 0
  • 原標題:長城汽車宣布共建全域智慧生態體系 開啟出行機器人時代

原標題:長城汽車宣布共建全域智慧生態體系 開啟出行機器人時代

  

日前,“G往開來,為AI出行”——長城汽車“GTO全域智慧生態戰略”在保定哈弗技術中心正式發布。通過前瞻性技術的深度聚合,長城汽車宣布攜手生態合作伙伴,共建全域智慧生態,打造長城汽車全域在線(GTO:GreatWall Totally Online)、不斷迭代升級的出行機器人,帶給用戶全生命周期的體驗與服務。

  

此次發布會上,首批生態合作伙伴:騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通,與長城汽車正式簽署了戰略合作協議。以打造AI長城為品牌戰略,以成為AI出行時代的領導者為目標,長城汽車全新智能網聯戰略的發布,將助力汽車行業告別傳統功能車時代,開啟出行機器人時代。

  

長城汽車為何要打造出行機器人?

  

作為深耕智能網聯多年的汽車企業,長城汽車在近兩年的觀察與沉淀中逐漸意識到,隨著5G、嵌入式芯片、IOT(物聯網)、大數據等前瞻性技術的不斷突進,智能網聯汽車發展正迎來新契機,更加智慧、更懂用戶、宛若出行機器人的AI人工智能汽車將成為產業趨勢。

  

與此同時,經過十年的發展,智能網聯雖然在國內取得了長足進步,但在5G、AI、V2X等技術備受推崇的今天,汽車行業依然處于功能驅動的時代,尚不能全場景理解、服務于用戶需求,在人車關系和用戶體驗上無法與智能手機拉開差距。

  

發展智能網聯汽車成為我國實現“換道超車”,搶占技術高地、走向汽車強國的重大機遇。長城汽車決定率先告別傳統功能車,以5G+AI為基礎,開啟出行機器人時代。

  

在智能網聯領域,長城汽車做了哪些準備?

  

據介紹,在2009年,長城汽車便開始了自動駕駛技術的研究,并結出累累碩果——2015年首次對外動態展示L3級自動駕駛;連續3年斬獲中國智能車未來挑戰賽冠軍;


2017年初,長城汽車正式發布了“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統,計劃到2020年量產L3級自動駕駛汽車;


2018年3月底,長城汽車與中國移動、華為聯合開發的基于5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試;


2019年6月,長城汽車在第五屆亞洲消費電子展(CES)上,一口氣展出了智能像素大燈、車載健康檢測系統、智能座艙等多項“黑科技”成果。

  

多年來,長城汽車還聯合眾多信息產業巨頭,在5G、高精度地圖等技術領域展開多項合作,加速共性技術的產業化步伐。

  

此外,作為推動汽車產業升級的重要支點,智能網聯涉及的相關技術、標準、環節、組織較多,無論國內外都需要建立強大的生態合作伙伴圈,才能邁入有條不紊的發展節奏。

  

在發布會現場,長城汽車還牽手互聯網巨頭騰訊、阿里、百度,分別正式簽署生態合作協議,同時與中國三大通信運營商中國電信、中國聯通、中國移動,以及高科技公司華為和高通展開具體的生態合作,組建起汽車行業最強生態圈,共同推進智能網聯汽車的場景化落地。

  

據介紹,長城汽車與BAT三大互聯網企業的生態合作,將圍繞車服務生態聚合(O2O2),線上到車上(Online 2 On Vehicle),線下到線上(Offline 2 Online)的全域全時在線,深入挖掘可向用戶持續提供的服務內容。其中,長城汽車與百度、阿里、騰訊的合作將更加深入,長城汽車不僅將引入這些優秀合作伙伴的生態內容,還將聯合騰訊,圍繞智能座艙、數據中臺、數字化用戶運營、共享出行等領域展開全方位深度合作,同時與百度就小度車載OS 進行深度聯合運營,并將基于阿里高德導航和其LBS大數據打造長城汽車的用戶運營能力。

  

與三家運營商的合作,則將圍繞5G展開,共同實現車聯網的全域全時在線,對用戶提供的服務與體驗實現“保鮮”。與高通的合作,除了已經于今年上海車展宣布開展5G模組合作外,還將進一步拓展到面向下一代的車載智能芯片領域。同時,圍繞整車智能化,云服務和大數據,長城汽車將和華為攜手推進全面合作伙伴關系。

  

長城汽車致力于成為出行機器人時代的領導者

  

在長城汽車看來,已誕生百年之久的汽車,不應僅僅停留在功能疊加的傳統功能車階段,而應是同機器人一樣,可以和人類溝通、獨立思考的移動終端,為用戶提供更多人性化、精準的出行服務。并且,隨著科技的發展,這個出行機器還可以不斷學習、自我進化。

  

在GTO全域智慧生態戰略中,長城汽車為出行機器人的發展,做出了充分的思考,描繪出了可以預見的藍圖——未來,長城汽車的出行機器人將具備AI生活、AI伙伴、AI出行三大產品主張。

  

其中,AI 生活憑借可變換的智能空間,實現用戶隨時隨地多任務、多場景、多體驗的向往;AI伙伴打造親密在線伙伴,讓出行機器人成為用戶的駕駛助手、情感伴侶、出行秘書、生活助理,使人車關系得到升華;AI出行則將實現全域全時在線、車服務生態聚合,以全生命周期的服務和體驗,做到“感知你,主動參與你的生活”。這三者相輔相成,缺一不可。

  

此外,作為出行機器人的核心,長城汽車還將建立全球領先的核心能力數字中臺,高效處理龐雜的后臺數據和豐富的外部數據,并為不斷迭代的用戶服務賦能。根據規劃,全新的服務中臺將于2019年下半年上線,集團級的中臺系統也將于2019年年內落地,屆時長城汽車將成為率先建立中臺業務能力的汽車企業。

  

除了以上8家企業,長城汽車還對全產業鏈條發出邀請,期待更多生態合作伙伴的加入,為出行機器人時代的來臨構建產業鏈完整閉環。此外,長城汽車會將“全域智慧生態開發者大會”打造成一個獨立IP,在以后每一年的同期舉辦。

  

在積極構建整個出行機器人雛形與生態的同時,長城汽車還宣布,從2019年第三季度上市的新車,將實現全生命周期在線,最終達成打造出行機器人的目標。未來,長城汽車將陸續上市一系列搭載互聯網生態的產品,并發布基于智能技術的家族技術品牌,進一步引領整個汽車行業智能網聯汽車的真正落地。


來源:中國新聞網


[收藏] [打印] [關閉] [返回頂部]


本文來源: 作者: (責任編輯:麥子張2019)
  •  驗證碼:
熱點文章
中國貿易金融網,最大最專業的中文貿易金融平臺
黑龙江时时彩app