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新能源汽車前景廣闊!中海微銀擁抱科技創新熱潮

時間: 2019-07-15 22:22:28 來源:   網友評論 0
  • 現代人每天都被汽車排放的尾氣弄得苦不堪言,這些化石燃料也由此導致二氧化碳超標,溫室效應。所以時至今日,大力推動新能源汽車的發展已經是刻不容緩的事情。這種背景下,首屆世界新能源汽車大會召開并將地點選擇在中國博鰲

現代人每天都被汽車排放的尾氣弄得苦不堪言,這些化石燃料也由此導致二氧化碳超標,溫室效應。所以時至今日,大力推動新能源汽車的發展已經是刻不容緩的事情。這種背景下,首屆世界新能源汽車大會召開并將地點選擇在中國博鰲,尤其具有特殊的意義。

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“在百年未遇的大變革下,汽車產業利益相關方需要開展更全面、更緊密的協同合作,加快新技術的市場導入與推廣普及,力爭到2035年全球新能源汽車的市場份額達到50%,全球汽車產業基本實現電動化轉型。”世界新能源汽車大會在博鰲達成共識,給人以堅強信心。


獲高層肯定和力挺 新能源汽車在中國前景廣闊


其實,早在世界新能源汽車大會將在中國召開的消息傳出,不少人士就判斷,此舉是對中國科技創新能力日益增強的肯定,也表明中國的新能源汽車走在世界前列,并擁有與眾不同的受重視程度。


領導們的致辭中無一不對新能源汽車表達充分肯定。首先全國政協副主席、中國科協主席萬鋼表示,2018年年底我們的新能源汽車保有量是290萬輛,其中乘用車占了75%,客車占了17.5%,貨車占了7.3%,乘用車當中純電動76.5%,插電車占了23.5%。面對未來的發展,推動燃料汽車的電動化,相當于遠程公交、城際物流、長途物流,燃料汽車具有零排放、續航里程長,它是適應市場最佳需求的最佳選擇。


那么新能源汽車是否因為短期內的一些問題遭遇發展阻力呢?事實并非如此。工信部提到,


2018年新能源汽車產銷量達到了127萬輛和126萬輛,同比分別增長了59.9%和61.7%。2019年1-5月新能源汽車產銷,我國新能源汽車產銷分別完成48萬輛和46.4萬輛,同比分別增長46%和41.5%,保持了良好的增長勢頭。


為了促進新能源汽車的發展,工信部還召開了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》的編制工作。新規劃的總體思路包括以下三大方面:一是以改善生態環境為核心,兼容多種技術路線;二,激發企業的自主創新能力;三,處理好當前和長遠,國內和國外的關系,走出一條更高質量更可持續的發展道路。能夠看出國家對新能源汽車領域仍將大力度投入。


熱議補貼政策 威馬強調大家注重產品本身


從現實的實用主義角度來講,很多人買新能源汽車是沖著國家和地方對其推出的優惠政策和補貼而去的。比如,很好搖號、有補助、上綠牌子等等,可是剛剛過去的6月,成為新能源汽車補貼政策的分水嶺,不僅國家補貼標準降低50%以上,地方政府補貼在經過3個月過渡期后,也退出了歷史舞臺,新能源汽車產業加速邁入“后補貼時代”。


沒這么高補貼,是不是國家減弱了支持力度呢?非也!“政府補貼的退出、雙積分政策實施,國際品牌電動車大舉進入、造車新勢力產品全面進場參展,未來一段時間市場競爭加劇、優勝劣汰形勢嚴峻。企業更要積極應對挑戰,練好電池、電機、電控等電動化的基本功,保障產品質量。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰指出。


是的,在力主全球化公平競爭、貿易的大背景下,我們再也不能護犢情深,過于展現出偏袒疼愛的姿態。而是要讓魚兒學會自己去游泳,鳥兒學會自己去飛翔。不去真正地鍛煉,大膽地創新,中國新能源汽車又怎么有技術積累?怎樣自強起來?


行業翹楚威馬汽車持相同觀點,威馬汽車創始人、董事長兼首席執行官沈暉表示,之前講到中國產品,大家認為設計的也不好、制造的也不好,去買電動車只是因為有限購、限行這方面的優惠政策或者補貼。但是現在消費者需要了解的是產品本身好不好,不是補貼是不是有。說到底,新能源汽車本身就是工業品,更是商品,考查它的落腳點還是質量、品質。這個年代,貴一點但好一點,比便宜一點但差一點,你會選哪個?


下半場更精彩 新能源汽車走向安全性、智能化


整個世界新能源汽車大會,給人以振奮和信心。雖然過去發生的一些問題曾經困擾從業者和消費者,但是大家更加關注未來。“電動化是上半場,智能化是下半場”,同時,人們也更加務實,希望新能源汽車回歸安全本源。


寶馬集團董事傅樂希(Klaus Frhlich)稱,中國的客戶是對數字化需求要求最高的群體, 越來越多的中國公司正成為數字化和移動出行領域的技術領導者,同時中國持續推動這些變革。北京新能源汽車股份有限公司總經理馬仿列也表示:“消費升級明顯,未來都市青年及藍領將成為新能源汽車的主流用戶,他們對駕駛的需求將顛覆我們的想象。


這些新能源汽車領域的科技創新將與現在最為流行的自動駕駛和人工智能相結合。僅僅電動化就是新能源汽車了?好戲其實在后頭。互聯網技術和智能手機的普及,進一步促進了車聯網的創新與發展,車聯網的功能開發又使出行變得更加便捷高效,車內的時光更加充實精彩。“游戲汽車”、“音樂汽車”……將闖入您的生活。


當然安全第一,假如說之前的一些問題是拜科技創新速度太快所致,那么現在開始,中國新能源汽車將走向更加高質量、更安全的發展路線,全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼在世界新能源汽車大會的“新能源汽車安全與召回”主題峰會上表示,“我國新能源汽車發展還處于培育期,杜絕重大安全事故是當下的首要任務,安全問題是事關新能源發展的生命線。


大勢不可阻擋,變革必將發生。聰明的投資者都懂得順勢而為,獲取機遇。誠如世界新能源汽車大會所指出的,“電動化、智能化、共享化”已成為全球汽車產業轉型升級的主要方向,而這其中蘊含的財富契機,值得所有高凈值人群予以關注,并通過科學合理的資產配置讓自身的財富參與到這一偉大進程中來。


作為一家專業穩健的綜合財富管理機構,中海微銀長期以來關注綠色環保,并積極擁抱科技創新賦予的嶄新財富機遇。用金融的力量,通過多元化的資產管理工具和完善的服務體系,致力于與中國高凈值人群攜手合作,共同鑄就新時代財富夢想!

來源:北國網


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